BATU FERINGHI – DŽORDŽTAUNA

Tiekam sagaidīti ar trīspadsmitajam datumam cienīgu ziņu – kuģim izgājis no ierindas dzinējs, un izbraukšana tiek atlikta uz ceturtdienu. Tāds pavērsiens kardināli ietekmē visus mūsu brauciena turpmākos plānus: attālums kilometros cauri visām Indonēzijas salām varētu sastādīt ap 4000 km, un pēc citu ceļotāju nostāstiem ātrāk kā piecpadsmit dienās līdz Austrumtimorai nokļūt nav iespējams. Kuģis no Austrumtimoras galvaspilsētas Dili uz Darvinu Austrālijā iet reizi nedēļā, pēc grafika 26. novembrī, bet pēc tam nākamais tikai 9. decembrī. Reāli mēs varam paspēt tikai uz 9. decembra prāmi, un tas nozīmē vien to, ka Austrālija mums būs jāšķērso piecās dienās par cik lidmašīnas biļetes no Melburnas jau ir izpirktas ar datumu 19. decembris. Forši! Nu, apmēram kā no sērijas „80 dienās apkārt zemeslodei”! Tomēr vēl cerībā atrast kādu citu risinājumu raujamies uz ostu pa tiešo vizītē pie ostas harbor master. Pēc sarunas galvenajā ofisā arī paliek skaidra reālā situācija uz šo brīdi: tehnikas transportēšanu no Malaizijas uz Indonēziju spēj sakārtot tikai šī vienīgā Cakra Agency, tā kā mūsu turpmākie plāni ir atkarīgi tikai un vienīgi no viņiem.