ШЕСТОЙ ДЕНЬ. ОДЕССА.

У Остапа Бендера был реальный прототип, и что любопытно, герой романа имел некоторую связь с Латвией: на улице Екатерининской, в здании гимназии, где Остап черпал свои знания, в 1910 году находилось Одесское латышское общество. Город своим появлением и местом на карте обязан Екатерине II, которая вынашивала замысел создания «южной столицы» Российской империи. 

Существует несколько историй появления названия города. Наиболее вероятная из них совсем проста и наиболее привлекательна. До начала строительства города на этом месте находилось невзрачное рыбацкое поселение под названием Хаджибей. Императрице оно было не по вкусу, поэтому городу дали более красивое и звучное имя. 

Известно также, что на территории нынешней Болгарии в то время существовало место с похожим названием, связанным с похождениями героя древнегреческой мифологии Одиссея. Согласно еще одной версии Екатерина позаимствовала это название, слегка изменив его. Порт и торговля способствовали бурному развитию города. Здания для города проектировали и строили представители разных национальностей и стилей, благодаря чему город имеет весьма колоритную и пеструю архитектуру. Он представляет собой крутую смесь греческой, итальянской, французской, еврейской и других культур.

Подлинный одесский шарм мы ощутили, когда оставили мотоциклы у кафе «Венские сосиски», где обычно собираются городские байкеры, и отправились на прогулку по старым кварталам, улицам, дворам, где до сих пор развешивают белье на веревках. Прогуливаясь по Дерибасовской, не трудно представить, что здесь почти в течение целого столетия производились контрабандные товары широкого потребления. Для их доставки в порт использовались расположенные под улицами катакомбы. В восьмидесятые годы здесь нелегально производилось 90% всех распространяемых в СССР джинсов с лейблом Montana, покупатели которых были уверены, что они привезены моряками «из-за границы». 

Сейчас одесситы озабочены экономическим спадом, неясным будущим, военными действиями, происходящими на расстоянии менее 300 километров, и сложными отношениями с Россией. Георгиевские ленточки здесь никто на автомашины не вешает и «Ночных волков» на мотоциклах в гости не ждет.

Президент клуба Motor-Life Odessa Рубероид рассказывает: «С лидером «Ночных волков» Хирургом знаком лично, прежде участвовали в совместных мероприятиях. Три года назад, в день памяти, 9 мая, мне тоже прикрепили к груди георгиевскую ленточку. Но после того, как сепаратисты, с теми же ленточками на оружии, убили двух моих друзей, отношение изменилось. Для нас неприемлема позиция и философия этих личностей, остается надеяться, что здравый смысл победит и жизнь вернется в нормальную колею». 

Ольга, активистка общественной жизни мотоклуба и убежденная патриотка Украины, тоже озабочена происходящим: «С начала военных действий я регулярно участвую в акциях по сбору пожертвований для украинских воинов. Заметила, что люди активнее вносят пожертвования, если помощь требуется одесситам, находящимся на фронте. Если речь заходит об Украине, то отзывчивость более вялая. Понятно, что надо быть патриотом своего города, но когда встает вопрос о существовании нации и о будущем, надо проявлять единство».

Как бы то ни было, одесситы продолжают улыбаться, радоваться жизни, вероятно, благодаря присущему только им чувству юмора.