03 Окт
- 2006 -
2006-10-03
За три часа, тут же на рампе мы собрали свои мотоциклы, а также привели свой багаж в транспортируемое состояние, чтобы можно было двигаться к последнему контрольному пункту таможни уже полностью готовыми.
Заправляться и ехать на мотоцикле по терминалу запрещено, но нам, впрочем, это безразлично, мы бы с удовольствием их на руках понесли. На улице +35, и примерно с километр мы, насквозь мокрые, токлаем их через весь терминал, к свободе. И вот, последние штампы и подписи и мы на улице. Наконец-то свободны и на колёсах! Чтобы попасть на дорогу, которая приведёт нас в Лаос, необходимо проехать через весь Бангкок – задание весьма нереальное, ведь мы здесь впервые. За 200 батов мы нанимаем такси, которое выведет нас на правильный путь. Пора привыкать и к левостороннему движению, к тому же не где-нибудь, а сразу в толчее столицы и на байках, но в общем, получается очень неплохо. Одна у нас проблема – по городским магистралям передвигаться на мотоцикле воспрещено, так что, отпустив такси, мы несколько растеряны – где же можно ехать, а где нельзя. Так мы и едем где попало вплоть до того момента, когда нас останавливают двое полицейских и, улыбаясь, говорят, что придётся оплатить штраф, но и тут нас спасла наша наклейка – пришлось только поболтать с ними о нашем путешествии какое-то время и снова свободны. На выезде из города движение горазно менее оживлённое и можем ехать с 100–120 км/ч.
После пустыни и такие дороги! Честно говоря, мы даже соскучились по гладкому асфальту, да и мотоциклы, кажется, тоже – так они, наконец вновь выпущенные на дорогу, ровно и приятно урчат.
Нам же пора подумать об одежде – в мотоботах тут не поездишь, да и в плотных куртках тоже – придётся, видно, их отослать домой. Пока лучший вариант, какой мы присмотрели, это – полуботинки для трекинга, рубашки с длинными рукавами и шорты или длинные лёгкие брюки. По обочинам вместо слив и яблок растут всякие разные экзотические фрукты, из которых далеко не все нам удаётся распознать. В темноте уже мы въезжаем в город и начинаем искать себе ночлег, это пока единственный минус – в большинстве дешёвых и удобных гестхаусов нет стоянок, где можно было бы оставить мотоциклы на ночь, потому приходится искать гостиницы побольше с охраняемыми стоянками. Очевидно, этот городок в путеводители не включён, так как мы здесь – единственные белые. Местные же люди очень доброжелательны и неназойливы.