ЗАМИН УД (ZAMIIN UUD)

На монгольском терминале обеденный перерыв, и мы ждём. Ганзо с нами, и время от времени приходят звонки от Бахбатора о том, что всё условлено и проблем вроде нет. Жара на улице страшная, но нас это в данный момент мало беспокоит. Когда заканчивается обеденный перерыв, подходит монгольский офицер, уже извещённый о нашем прибытии, забирает наши паспорта и объявляет, что операция отменяется, так как он только что созванивался с китайским коллегой, и китайцы не согласны. Мы сами удивлены свои спокойствием. Звонит взволнованный Бахбатор и говорит, что до завтра всё устроит. Уже второй раз мы возвращаемся в Монголию. Вечером приходит посредник – зелёный коридор с китайцами не пройдёт, но он договорился с китайским туристическим агенством, которое готово за это взяться. Вопрос о том, готовы ли мы заплатить и сколько. Мы велим им самим запрашивать цену. Пока посредник созванивается, мы прорабатываем другие варианты – обзваниваем транспортные компании Китая, но, к сожалению, ни в одной никто не говорит по-английски. А ведь мы сознательно выбирали самые большие! Менеджер карнета АТА, мистер Цзо в Пекине подтвердил, что проблем быть не должно. Мы советуем ему сообщить об этом на границу, но, оказывается, пограничные номера держатся в тайне и недоступны для всех. Вот здорово! Тем временем наши монгольские друзья сконтачили с начальником железной дороги, который устно пообещал погрузить мотоциклы в грузовой вагон и перевезти их из Уланбатора в Пекин. Значит, надо добраться до Уланбатора, так как уже ясно, что здесь мы ничего не добьёмся. Поезд отходит завтра вечером, но места в грузовом вагоне заняты на неделю вперёд, а мотоцикл вообще считается опасным грузом, и никому неохота с этим связываться. Опять помогает Ганзо. Всё-таки уговорив таможенников железной дороги принять нашу технику. Звонит также и Бахбатор и называет сумму в 3000$. Мы не согласны, ибо нам не верится, что за несколько дней можно уладить все официальные формальности. Как запасной вариант проверяем авиакомпании и убеждаемся, что в худшем случае, мотоциклы можно отослать в Пекин самолётом как груз. Ну, значит в Уланбатор!